在钟表行业，大胆创新是万国表的一贯风格。在超过150年的历史中，万国表一直追求创新工艺和原始技术。1950年，万国表（IWC）由技术总监阿尔伯特·佩拉顿（AlbertPellaton）推出了Pillerton上弦系统，南昌万国手表维修后者在钟表行业也被称为“啄木鸟”。即使有经验，它也属于万国表的专利技术。经过60多年的测试，它仍然是钟表界最耐用的自动上弦装置之一。

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    万国（IWC）在手表材料方面的创新也非常独特。例如，今年颇受欢迎的TOPGUN海军空战系列首次使用了创新的Ceratanium瓷钛表壳。钛金属的优点是大多数“老司机”都非常熟悉的，而瓷钛金属则完美地融合了钛和陶瓷材料的优点，并具有不同的“化学反应”。

    这种创新材料的制造过程更加复杂，具有陶瓷的硬度和耐磨性。与传统钢材相比，瓷钛具有抗过敏和抗腐蚀的优点，充分体现了万国表的坚固耐用性。

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    TOPGUN是万国表飞行员系列中相对高端的手表。这款型号为IW371815TOPGUN海军空战部队第二秒计时码表的手表，表壳呈现出独特的哑光黑色，直径为44毫米，厚度也达到了16.8毫米，非常大气。此外，计时按钮和大头针扣均由陶瓷钛制成。这种特殊材料的轻便性使其佩戴起来更加舒适。

    在机芯方面，TOPGUN海军空战秒针计时码表配备了自行生产的79420自动上链机芯，可以同时测量两个短时间段。它拥有29颗珠宝，振动频率为28800次。小时和44小时动力储存。从创新的材料表壳到自制机芯，TOPGUN海军航空兵双秒计时码表均体现了万国表的卓越制表技术。

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    据说汽车手表不是分开的。自从梅赛德斯·奔驰作为汽车的发明者诞生以来，梅赛德斯·奔驰一直凭借创新技术保持行业领先地位。同时，梅赛德斯-奔驰是为数不多的具有独立研发发动机和变速箱的汽车公司之一。以变​​速箱为例，它是汽车的核心部件之一，在驾驶中至关重要。

    早在2003年，梅赛德斯·奔驰开发了世界上第一个7速自动变速箱。当时，6AT变速箱尚未成为主流，而梅赛德斯·奔驰领导了变速箱技术的发展。该立式7G-Tronic变速箱可承受最大735Nm的扭矩，并且锁止离合器可从第一档接合，从而减少了动力损失并提高了传动效率。

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    到2013年，梅赛德斯-奔驰推出了世界上第一个立式9AT变速箱，再次将变速箱技术推向了更高的境界。梅赛德斯·奔驰的9G-Tronic变速箱的传动比范围为9.15，远高于市场上主流的8AT变速箱。重要的是要知道，传动比范围越大，低速下的加速性能越好，同时还要考虑高速巡航期间的燃油经济性。由于采用了精致的齿轮比设计，因此换档会更加平稳，从而提高了行驶质量。

    梅赛德斯·奔驰9G-Tronic变速箱的另一个主要特点是重量轻，可以承受1000Nm的最大扭矩。目前，从梅赛德斯·奔驰的C级到旗舰级的S级，它都可以与大多数型号匹配，并且得到了广泛的应用。可见，梅赛德斯·奔驰9速自动变速箱技术代表了当前行业领先水平。

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    实际上，万国表与梅赛德斯·奔驰之间的合作历史悠久。万国（IWC）石英表可以在梅赛德斯奔驰S级，AMG级和迈巴赫S级中看到。作为高端奢侈品的代表，万国表和梅赛德斯·奔驰都致力于技术创新。南昌万国手表维修两者完美呈现的工业设计之美对各自领域产生了深远的影响。