许多人是从El Primero计时机芯才开始认识Zenith，也有人是从自制机芯表厂才开始了解ZENITH，而这两者都说明品牌在制表领域中的专业地位。在精密时计曾创造多项纪录的ZENITH表厂，近150年的发展历程当中，坚持自制机芯的成就，相信是爱表人士最想造访的圣地。?△屹立百年的表厂主楼大楼外墙仍保留20世纪早期经典风格，当年使用的红砖仍旧鲜艳明亮。400多扇百叶窗全部进行重装，而墙上G.F.J字样则是创办人名字的缩写。?长久以来，ZENITH真力时以拥有完整自制机芯的能力而自许，同时也是现代化自动计时机芯的开创者。在1990年代机械表复兴的初期，完全使用自有机芯，并且能够提供机芯给予其他品牌的表厂，更是屈指可数，而ZENITH就是其中之一。在1999年，LVMH集团正式收购ZENITH表厂，使得ZENITH跃身为LVMH集团钟表部门的核心，除了开始研发自家的复杂功能机芯，同时也提供机芯给予集团内的表厂，扮演着极为重要的角色。?这一切的成果，其实都是源自于Le Locle力洛克的ZENITH工坊所累积的经验与技术。位于Neuchatel那沙泰尔州的Le Locle，邻近着La Chaux-de-Fonds拉绍德芳，近几百年以来，都是Jura侏罗山区的制表重镇。
真力时这个品牌在飞行员手表上的地位是非常高的。 早在1909年，与路易斯·布莱里奥（Louis Bleriot）在英吉利海峡进行的首航一样，真力时获得了布莱里奥特本人的认同。 这些早期的飞行员手表采用黑色珐琅表盘，大号阿拉伯数字，典型特征是一个大的洋葱形表冠。 这种高对比度的表盘只需一眼即可轻松阅读，而超大号表冠即使戴着手套也能轻松调节。除了飞行员使用的计时码表之外，Zenith还继续生产高度仪和秒表等驾驶舱仪表。 制造商一直持续对航空业的兴趣，直到今天，创造了历史上最受欢迎的飞行员手表和新的航空模型。Zenith表厂的主楼虽然仅有三层楼，但是由于位在山坡处，因此在其他的表厂建筑物当中，显得鹤立鸡群。在这栋刚刚完成翻新的厂房中，内部的象征工业时代兴起金属框架仍保留下来；但同时采用具有温度和湿度调节功能的现代化空调设备，成为符合环保以及人性化的厂房。由于每一枚机芯在组装完成之后，摆轮运转的速率差异颇大，因此需要细心的制表人员来仔细调整。而且调整快慢针装置与测试摆轮方位差，相当耗费心力，因此在这个部门，通常由比较有经验的年轻人来担任。在厂房四周也有许多可测试精准度与方位差的电子仪器，借由计算机屏幕，可快速观察哪些机芯是需要再次调整。当机芯完成所有的测试之后，便送往同一楼层的表款组装部门。
由于ZENITH累积了长久的制表经验，因此厂内仍放置许多1970年代以前的机具，仍具有生产零件的功能。除此之外，许多所费不赀的现代化的机台，都可以提高生产速度与精密度。其中，ZENITH所生产的零重力陀螺仪表款，由于某一个齿轮零件呈现半弧形的设计，因此厂方购置一个特殊的机台，来生产这些特殊零件。虽然，这样的投资看似不合理，但是为了追求机芯自制的精神，也变成必要的投资。?此外，针对高精密度的细小或特殊零件，厂内也有放电加工机，透过放电的高温加工线来切割零件，这也是目前各大表厂针对高精密小型零件所使用的工具。当绝大部分的基板、夹板与零件在此生产完毕，便会使用化学药剂清洗零件，将表面的油渍清洗干净之后，便送往二楼，进行下一步的加工步骤。?△细腻的手工打磨虽然ZENITH不特别强调机芯的打磨工序，但是在厂内，我们可以看见每一个零件的打磨，的确都是由制表人员操作机台，一步步的进行打磨流程。?二楼的部门主要可分为品管检查、零件打磨与部分零件生产。在一楼我们所看到的表厂员工几乎全数是男性，不过在二楼则是以女性居多；由于女性比较细心的特质，自然可以胜任品管与打磨的工作。在这里许多机板与夹板开始会开始安装宝石轴承，同时采用人工操作机台，替零件的表面施以细腻了日内瓦波纹以及鱼鳞纹。
因此在创厂十年之后，制表厂的员工便多达1000多人，日后成为Le Locle最大的表厂；在机械表最辉煌的年代时，多达19栋建筑物的厂区，也象征着ZENITH傲人的成就。?△特殊意义的纪念牌ZENITH历年来获得2,333个精准计时的奖项，而厂方也将部分获奖的奖状，悬挂在连接厂房之间的长廊；图片中为ZENITH在1955年所获得的奖状。?除了偌大的厂区与众多的员工之外，ZENITH在源远流长的制表业发展史中，共荣获超过300多项专利，推出600多种机芯型号，并且在精准计时领域（航海钟与天文台比赛）获得2,333个奖项；其中在2,333奖项当中，更有1,447项是第一，代表ZENITH精准的产品特性。?△特殊意义的纪念牌在进入行政大楼的入口处，墙上嵌有两个牌子，其中一个是ZENITH的表厂名称，另一个是创办人Georges Favre-Jacot乔治·法伯-贾克的纪念牌同时我们也可以看见指针、表盘、表壳与机芯的完整组装程序，在经过功能操作与表壳防水测试的最后程序，便可以送往行政部门，将表款交到全球各地的消费者手中。?另外值得一提的是，ZENITH表厂位于Le Locle比较高的地势，因此从三楼几乎可以俯瞰大半个Le Locle城镇。
手表是为数不多能够长久佩戴的饰物，它既可以装扮自身，也可以作为情感之寄托。如同忠实的伙伴一样陪伴在我们身边，而我们自然是应该用心照顾、呵护它，这样手表才能更好地“发光发热”。今天我们便来了解一下关于真力时手表保养的事情与购买的那些事儿吧!真力时手表保养：1、金属表链或是表壳容易被腐蚀，夏天接触汗水或是化妆品等都容易使其腐蚀，从而影响到光泽度。如与汗水等接触，可用软布轻拭其表面。2、很多人对手表内部充满好奇心，总是想打开后壳一探究竟，这种方法也是不可取的。如需保养应由专业人员打开，擅自打开很容易进入灰尘等影响运作，而且还可能会出现无法装回的现象。3、手表尽量避免接触电器等有可能产生磁场的东西，如音响、电脑、麻将机等以免受磁。4、4~5年应到正规售后服务点进行定期保养，具体时间视情况而定，以保证手表更好地运作。5、仔细了解防水深度，结合腕表本身情况进行佩戴。如想详细了解真力时手表保养方式与售后服务点，可到查询维修网点地址，并可实际到店咨询。
ZENITH真力时? 表款：El Primero动力储存腕表?开窗加扇形动力储存指示的面盘配置，令这只腕表好像对人微笑，不近莞尔。?镂空早是各家高级品牌展现机芯实力的常用手法，但刻意只在面盘的局部开一小窗？这就算ZENITH真力时最为知名。El Primero的这个系列，将面盘在九点钟方向到11点钟方向，刻意打开了一个由三个圆形相迭而成的空间，令机芯的夹板、摆轮、支架、齿轮、宝石轴承显现于外，一来颜色缤纷多彩，集金、银、红、蓝（窗口外的蓝钢螺丝）于一身，二来也能显现机芯的打磨装饰工法，达吸睛之功效。以往ZENITH也有过Port Royal Open Concept计时秒表，因为表壳是长方形，所以镂空窗口也采长方形设计；而这枚El Primero因表壳为圆形，镂空窗口的圆，也有内外呼应之效。?动力储存对一只手表而言，具有动力储存显示，是相当实用的功能。不仅能提醒佩戴者现时表款的动力情况，如果佩戴者能固定养成上链习惯，也有助于机芯走时之精准。动力储存的显示，扇形、指针，最为多见。这只El Primero具备50小时（约两天多一点的）动力储存，但特别的是：面盘上更实际以数字来标示。50、36、18，到6的时候就改以红字标示，提醒用家：「该上炼喽」！
从二十世纪初便成为首批制作飞行仪器的ZENITH,是表界第一个为军机制造仪表板计时器，也是唯一能将飞行员字样“PILOT”印于表面的品牌，出品的表款拥有走时精准、坚固耐用等优异性能著称，发展历史已近一百五十年。?从2012年开始，ZENITH将重心放在Pilot系列飞行表款，—次推出三款Pilot系列新表，于2013、2014年也分别推出六款Pilot Montre D'Aeronef Type 20与向莱特兄弟致敬的Pilot Montre d'A6ronef Type 20。去年，ZENITH不锈钢款式的Pilot Type 20 Extra Special因首度采用Sellita机芯厂提供的通用机芯，打破“全系列表款全搭载自制机芯”的原则，而引发争议；不过此次要谈到的是，被品牌视为2015年度秘密武器的青铜款Pilot Type 20 Extra Special。?Pilot Type 20 Extra Special造型简单好看，复刻自二十年代的古董飞行表，是充满古典特色的大三针入门飞行表，还因为今年百达翡丽发表的一款极为相似的飞行表而爆红。在下半年，ZENITH将推出“青铜材质”表壳版本，是由铜和锡组成的一种无磁性合金，性质坚固耐磨，这种材质会随时间自然而然产生氧化铜绿，使表款覆上一层天然锈色，散发独特古味，沛纳海与IWC等品牌推出相同材质的表款皆广受好评，品牌期望借此再把Type 20 Pilot系列表款再推向一波高峰。
